物聯(lián)網(wǎng)即將迎來新的井噴時(shí)代，它的應(yīng)用也帶動(dòng)了各行各業(yè)長足的發(fā)展。關(guān)聯(lián)到冷鏈物流，溫度傳感器及數(shù)據(jù)的積累分析，便是其發(fā)揮作用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

冷鏈物流與普貨物流最大的區(qū)別在于對(duì)溫控全程的高需求上，這也是一直以來冷鏈物流最大的難點(diǎn)。近年來，溫控技術(shù)越來越豐富，信息透明度也越來越高，但這其中仍然有諸多漏洞可以進(jìn)行數(shù)據(jù)造假，造成產(chǎn)品失溫卻難以追責(zé)的后果。

為解決這個(gè)問題，天津偉景諾蘭達(dá)科技有限公司特別開發(fā)了溫控標(biāo)簽，不僅性價(jià)比高，還能夠更便捷、精準(zhǔn)、隱蔽的服務(wù)于普通冷鏈客戶。

偉景自1999年起，扎根于智能卡行業(yè)，通過20年時(shí)間的打磨，在智能卡、電子標(biāo)簽及其生產(chǎn)設(shè)備、工藝、材料等方面都積累下了相當(dāng)成熟的經(jīng)驗(yàn)，這也是他們?cè)陂_發(fā)溫控標(biāo)簽上最明顯的優(yōu)勢(shì)。

用偉景特殊材料事業(yè)部總經(jīng)理鄭志勇的話說就是“偉景雖然在冷鏈行業(yè)還是個(gè)新兵，但仍然相信這款產(chǎn)品能夠?yàn)槠渥⑷胄碌难海袑?shí)的解決部分溫控難題。”

他山之石可攻玉新兵助力冷鏈發(fā)展

鄭志勇介紹，偉景溫控標(biāo)簽的誕生，最早來源于國外客戶對(duì)于溫度把控的需求。在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行一番初步了解后，偉景就意識(shí)到溫控標(biāo)簽可能也是國內(nèi)當(dāng)下冷鏈行業(yè)的核心訴求?；谒麄?cè)谥悄芸ㄐ袠I(yè)數(shù)十年來的經(jīng)驗(yàn)積累，靠著軟硬件以及人才方面游刃有余的天然優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過一番潛心研究，這款操作更便捷、成本更低廉、體積更輕巧的溫控標(biāo)簽終于在2018年走入了冷鏈圈子。

這款溫控標(biāo)簽依靠的主要技術(shù)是FRID以及手機(jī)的NFC功能。FRID技術(shù)其實(shí)并不新穎，也一直被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。偉景就結(jié)合了現(xiàn)有技術(shù)，創(chuàng)新性的針對(duì)冷鏈用戶進(jìn)一步簡(jiǎn)化了操作流程、完成了更低成本的數(shù)據(jù)交換等功能。基于安卓或者蘋果功能的手機(jī)NFC功能則實(shí)現(xiàn)了讀取溫度、進(jìn)行設(shè)置、傳輸?shù)茸饔谩Ｔ摽町a(chǎn)品可以根據(jù)設(shè)置隨時(shí)記錄溫度，形成曲線，在到達(dá)目的地后根據(jù)客戶的需求傳到電腦或手機(jī)終端，調(diào)取溫度記憶，整個(gè)過程不可逆。

令人驚喜的是，這款產(chǎn)品與同等功能的其他產(chǎn)品相比，有著更高的性價(jià)比，這是偉景為了滿足能夠大眾化普及化，在設(shè)計(jì)之初對(duì)軟硬件進(jìn)行反復(fù)斟酌考量后的結(jié)果。一張與銀行卡大小所差無幾的溫控標(biāo)簽，成本只有50元不到，使用壽命超過半年時(shí)間。

偉景溫控標(biāo)簽的研發(fā)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)分散在深圳和天津兩地，前者負(fù)責(zé)硬件生產(chǎn)，大約100人左右，后者負(fù)責(zé)軟件開發(fā)，從芯片到電路設(shè)計(jì)，從外部成型到軟件功能，都是偉景基于國內(nèi)冷鏈用戶的需求所進(jìn)行的自主研發(fā)，擁有全部的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

鄭志勇說，這款產(chǎn)品目前還在探路階段，對(duì)于冷鏈的更多需求仍在摸索。團(tuán)隊(duì)為其后續(xù)的升級(jí)預(yù)留了足夠空間，例如對(duì)于濕度、定位、實(shí)時(shí)回傳等功能的補(bǔ)充都可以根據(jù)客戶需求被隨時(shí)開發(fā)出來。偉景也會(huì)不斷進(jìn)行新的嘗試和增加科研投入的比重，希望能夠完善和彌補(bǔ)產(chǎn)品的不足，為冷鏈行業(yè)帶來新的可能。

溫控作弊不摒除食品品質(zhì)何談安全

關(guān)乎冷鏈的行業(yè)大多是民生行業(yè)，食品安全及醫(yī)藥安全均在此列。目前國內(nèi)冷鏈運(yùn)輸溫度監(jiān)控產(chǎn)品的最大問題是存在數(shù)據(jù)作弊情況。

按照冷鏈運(yùn)輸?shù)某Ｒ姴僮鳎前褱囟葌鞲衅鞣湃胲噹麅?nèi)監(jiān)測(cè)溫度，再將GPS定位、數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行回傳，由委托方或駕駛員通過后臺(tái)調(diào)取。但問題在于傳感器是固定在運(yùn)輸車輛的某一個(gè)點(diǎn)而不是準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)貨物溫度，并且駕駛員很可能會(huì)關(guān)掉冷機(jī)一段時(shí)間，并以GPS、4G盲區(qū)或者穿越山洞等為借口關(guān)閉檢測(cè)儀器，等到需要報(bào)送溫度時(shí)再將冷機(jī)打開，用這樣的方法節(jié)省成本支出。如果因此影響了產(chǎn)品質(zhì)量，在追責(zé)時(shí)很難弄清究竟是委托時(shí)的審查不嚴(yán)，還是運(yùn)輸中的投機(jī)取巧所導(dǎo)致的。

而偉景的溫控標(biāo)簽由于體積小帶來了極佳的隱蔽性，與貨物捆綁在一起時(shí)，司機(jī)并不清楚放置的具體位置，也就沒有了作弊的空間。如果一個(gè)車廂里放置兩三張溫控標(biāo)簽，再通過人為設(shè)置記錄溫度的時(shí)間和頻次，一條不可逆轉(zhuǎn)的貨物溫度曲線就一目了然了，也解決了龐大復(fù)雜的系統(tǒng)追蹤困難問題。

鄭志勇說，之前偉景在智能卡服務(wù)領(lǐng)域用了數(shù)十年時(shí)間才打下一片江山，是出于處處謹(jǐn)慎，時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)的態(tài)度。如今初入冷鏈行業(yè)，也深刻感受到了鏈路的復(fù)雜性與鏈條的多元化，一貫勤勉的學(xué)習(xí)態(tài)度就變得更加重要了，希望能夠通過與企業(yè)和用戶的不斷溝通，來逐步完成更深刻、更精準(zhǔn)的產(chǎn)品升級(jí)與服務(wù)延展，畢竟有產(chǎn)品、有服務(wù)，企業(yè)才有價(jià)值。

冷鏈的溫度控制在前端的冷庫環(huán)節(jié)上是基本可以保證的，但例如偉景目前正在做分倉測(cè)試的蒙牛冰淇淋，這種對(duì)溫度有著絕對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的貨物，如果出現(xiàn)上述駕駛員途中關(guān)閉冷機(jī)的行為，導(dǎo)致的后果是車廂內(nèi)的溫度逐漸升溫，由-18°到-10°再到-5°，有的冰淇淋就已經(jīng)開始融化了，若為應(yīng)付監(jiān)管再打開冷機(jī)，此時(shí)變軟的或者化掉的部分會(huì)再被慢慢冷凍上，但其品質(zhì)已經(jīng)有了天壤之別。

正如上文所說，冷鏈所涉及的一部分領(lǐng)域是民生，偉景溫控標(biāo)簽以技術(shù)、信息化為支撐，為消費(fèi)者和企業(yè)保駕護(hù)航，相信也會(huì)對(duì)安全問題的整體提升大有裨益。